Selon l’Édito du directeur de la revue, Franck Renaud, nous
serions face à « une certaine urgence », sinon une
urgence certaine : « La planète va mal, menacée par le
réchauffement climatique. La biodiversité va mal, des centaines de
milliers d’espèces seraient menacées d’extinction selon le
rapport d’experts de l’Onu. Entraînées par les mobilisations
répétées et massives de la jeunesse pour le climat des derniers
mois, les consciences se réveillent. L’urgence écologique
s’installe dans les esprits et la nécessité d’une transition
– énergétique, mais pas seulement – s’impose,
débordant des seuls cercles des militants écologistes. Face à
cette urgence à agir, la métropole Nantes/Saint-Nazaire et
l’estuaire de la Loire offrent un paysage singulier : ils sont une
des principales portes d’entrée des énergies carbonées en
France. Dès lors, comment changer de « modèle » et
passer aux actes ? »
Décroissance et frugalité
Le dossier - sous-titré « transition
écologique et changement climatique », fait la part belle aux
écologistes et décroissants. Le philosophe Dominique Bourg,
tête de la liste « Urgence écologie » aux dernières
européennes, appelle à des mesures radicales et à changer un
système « qui reste sur le référentiel des Trente glorieuses »,
et qu'il juge à bout de souffle. Pour lui, il devient plus que
jamais nécessaire d’engager une politique de décroissance, même
s’il admet « que ce n’est pas simple et politiquement
délicat », tout comme l'acceptabilité des ZAD et de la taxe
carbone.
Arnaud du Crest, militant
écologiste pour une « vie simple » et frugale, plaide, lui,
pour augmenter la durée du temps de travail, professionnel et
domestique, pour partiellement substituer l’homme – les capacités
énergétiques de l'homme, aux machines fonctionnant aux
hydrocarbures. Il préconise de passer « de l'huile de roche
à l'huile de coude » (Chronique Sociale).
Un paysage estuarien « post-carbone » ?
Guy-Pierre
Chomette, auteur, et Franck Tomps, photographe, ont parcouru les
prairies humides et arpenté les quais des ports, petits et grands.
De ce périple, ils ont rapporté un texte et de belles photos de
paysages et de celles et ceux qui vivent et travaillent en bord de
Loire. Comme Yseult Choimet à la Maison du Port de Lavau-sur-Loire,
ou Guillaume Douaud à la ferme de Mareil à la Chapelle-Launay.
Place Publique publie un extrait de leur livre, Des Rives.
Voyage dans l’estuaire de la Loire [éditions 303, 2019] ,
à l'approche de la raffinerie de Donges, illustré de quelques-unes
des photographies de Franck Tomps, également l’auteur de l’image
de la couverture de la revue, prise dans une prairie humide d’Indre, comme il y en a beaucoup dans les marais, au pied du Sillon de Bretagne.
Un paysage
« post-carbone » de l'Estuaire qui tourne singulièrement le dos au
Sillon de Bretagne
« Décarboner »
l'Estuaire ?
Le dossier rappelle que plus des deux
tiers des trafics du port de Nantes/Saint-Nazaire reposent sur les
énergies carbonées : pétrole brut et raffiné, gaz naturel
liquéfié, charbon… Ils sont destinés à la raffinerie de Donges,
au terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne et à la centrale
thermique de Cordemais et représentent environ 14 % des besoins de
la France en matière d’alimentation énergétique. Comment
l’estuaire et son port peuvent-ils s’engager dans la transition
énergétique ?
La centrale thermique EDF de Cordemais est à un tournant de son existence alors qu’elle est entrée en service voilà bientôt cinquante ans : si le gouvernement entend fermer les quatre dernières centrales au charbon de France d’ici à 2022, celle de Cordemais a obtenu un sursis. Parce que le réseau électrique français a encore besoin d’elle durant quelques années pour répondre aux pics de consommation de la période hivernale et parce qu’elle est engagée dans un processus de transformation en mettant au point un combustible tiré de bois de récupération et susceptible de remplacer le charbon. Lionel Olivier, qui dirige les centrales de Cordemais et du Havre – cette dernière étant appelée à fermer dès 2021 – précise les enjeux de cette conversion à la biomasse. Pas évident que la conversion partielle et tardive à la biomasse, soit un rempart suffisant à une fermeture programmée en 2022.
Pour le géographe Jacques Guillaume,
« Quand cette centrale fermera, comment remplacera-t-on ce
potentiel énergétique par une autre potentiel plus acceptable
écologiquement ? Il est tout a fait logique de se poser la
question ». Selon lui, « il est incontestable que la
désindustrialisation énergétique de la Basse-Loire serait une
mauvaise nouvelle dans la mesure où on ne peut concevoir l'estuaire
que dans un cadre plus large. Dire que l'on va décarboner l'estuaire
est tout à fait respectable comme affirmation politique, mais
décarboner suppose d'envisager cette décarbonation à une échelle
régionale, parce que l'estuaire n'a jamais existé pour lui-même ».
Comment décarboner un estuaire dont le port est dépendant du trafic d’énergies carbonées dans une région où l’agriculture consomme encore beaucoup d’engrais chimiques ? Philippe Audic, qui est ingénieur et préside le Conseil de développement de Nantes Métropole estime qu’il faudra du temps, beaucoup de temps. D’autant que le département de Loire-Atlantique et en particulier le métropole nantaise et l’agglomération nazairienne gagnent chaque année des habitants qui sont aussi des consommateurs d’énergie… Les énergies renouvelables ne pourraient-elles pas changer le donne et « verdir » cet estuaire ?
Il rappelle opportunément les
connaissances de base sur le « Cycle du carbone »
(p.41) : « quatrième élément dans l'univers, le carbone
est naturellement très présent sur terre, tant sous forme solide
(graphite, diamant), que dans des composés inorganiques divers
(biomasse, tourbe, charbon, pétrole gaz naturel...) Au-delà des gaz
carbonés, les oxydes et protoxydes d'azote (N2O notamment, issus de
l'usage des engrais) ont un impact très fort et de « pouvoirs »
d'effet de serre 300 fois supérieurs au gaz carbonique ». De
quoi relativiser fortement le problème et l'urgence de la
décarbonation ! Pour Philippe Audic « l'économie de
l'estuaire et du port repose sur la fibre carbone », et sa
transition énergétique n'est « pas commencée ». « La
part des énergies décarbonées, elle, est déjà de 25% sur le
besoin régional, car, pour l’essentiel, l'électricité qui
alimente le territoire régional provient de la centrale nucléaire
de Civeaux. Il est clair que le ciel, le soleil et la mer ne
suffiront pas pour décarboner l'estuaire, d'autant que les
productions d'origine renouvelable sont très largement
intermittentes. Il faudra toujours pouvoir alimenter les
consommateurs, même quand il n'y a ni vent, ni soleil! Et si le
nucléaire était une partie de la solution à la décarbonation de
l'estuaire ? » (p.43) Surtout avec la si longue attente du
parc éolien de Saint-Nazaire (p.43)
A signaler également, dans ce PP#71,
une contribution de Michel Mahé, président de l'AREMORS, sur
l'"Opération Chariot en 1942 à Saint-Nazaire" (p.91).
Place Publique #71, 145 p., 12 €
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